太陽能照明燈具憑借節(jié)能、環(huán)保、高回報等優(yōu)勢被廣泛用于各種道路照明系統(tǒng)之中，但是在設計當中，還需要考慮各種因素。今天我們就來了解一下如何設計太陽能路燈抗風系統(tǒng)，希望華可太陽能路燈廠家能給大家一些參考。

在太陽能路燈中的抗風系統(tǒng)中，主要是分為兩個方塊：一是電池組件支架的抗風設計;二是燈桿的抗風設計。具體情況如下：

太陽能電池組件支架的抗風設計

根據(jù)太陽能電池組件相關的技術參考資料，可以算出太陽能電池組件能夠承受的住的迎風壓強大約為2700Pa。如果抗風系統(tǒng)定位27m/s(相當于十級臺風)的話，根據(jù)非粘性流體力學，電池組件能夠承受的風壓只有365Pa，這樣看來電池組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。

燈桿的抗風設計

首先要知道的是太陽能路燈中設計的一些參數(shù)，如電池板傾角一般為16度，而燈桿的高度一般為5m，設計選取的燈桿底部焊縫寬度為4mm，燈桿底部外徑為168mm。燈桿在焊縫所在面即燈桿破壞面。燈桿破壞面抵抗矩W 的計算點P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ = [5000+(168+6)/tan16o]× Sin16o = 1545mm =1.545m。所以，風荷載在燈桿破壞面上的作用矩M = F×1.545。

總體來講，根據(jù)的允許風速27m/s來設計的話，2×30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N?？紤]1.3的安全系數(shù)，F(xiàn) = 1.3×730 = 949N。設計選取的焊縫寬度滿足要求，只要焊接質(zhì)量能保證，燈桿的抗風是沒有問題的。

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