太陽(yáng)能蓄電池是是太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中的重要部件，在白天有光照時(shí)將太陽(yáng)能電池板所發(fā)出的電能儲(chǔ)存起來(lái)，到夜晚需要照明的時(shí)候再釋放出電能來(lái)供給太陽(yáng)能路燈的光源發(fā)光照明，目前主要采用的有鉛酸免維護(hù)蓄電池、普通鉛酸蓄電池，膠體蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池四種。 國(guó)內(nèi)目前在太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中被廣泛使用主要是鉛酸免維護(hù)蓄電池和膠體蓄電池這兩類蓄電池，因?yàn)槠涔逃械?/span>“免”維護(hù)特性及對(duì)環(huán)境較少污染的特點(diǎn)，很適合用于性能可靠的太陽(yáng)能路燈系統(tǒng),有廠家已經(jīng)專為太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)了直埋式太陽(yáng)能路燈蓄電池，不用再使用蓄電池箱，減少了安裝和維護(hù)費(fèi)用。

對(duì)于蓄電池的性能主要有以下幾個(gè)要求：一是比較好的深循環(huán)能力，有著很好的過(guò)充和過(guò)放能力；二是要有較長(zhǎng)壽命，特殊的工藝設(shè)計(jì)和膠體電解質(zhì)保證的長(zhǎng)壽命電池；三是太陽(yáng)能專用蓄電池對(duì)充電電壓以及溫度的適應(yīng)范圍更大，要適用不同的環(huán)境要求，如高海拔，高溫，低溫等不同的條件下都能正常使用的電池；四是太陽(yáng)能專用蓄電池通常為免維護(hù)鉛酸蓄電池

  還有廠家開(kāi)發(fā)出了不用蓄電池的太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)；太陽(yáng)能電池組與電網(wǎng)并聯(lián)．由控制電路進(jìn)行切換．投資少，運(yùn)行和維修費(fèi)用省，能耗少，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。適用于近市網(wǎng)的路燈、庭院燈、廣告燈箱等。

蓄電池容量設(shè)計(jì)的原則，一定要合理確定太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)蓄電池的容量，蓄電池容量過(guò)小，不能滿足夜晚照明的需要；容量過(guò)大，蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，也造成浪費(fèi)。蓄電池容量(Ah)與負(fù)載容量（Ah）之比宜在3～6倍以上：連續(xù)陰雨天數(shù)較少地區(qū)約為3～4倍以上，連續(xù)陰雨天教較多地區(qū)約為5～6倍以上。另外并聯(lián)連接時(shí)．要考慮各單體電池間的不平衡影響。并聯(lián)組數(shù)不宜超過(guò)4組。注意蓄電池防盜。

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